济南—广州高速公路济南至菏泽段(下称“济菏高速”)20日“焕新”亮相，在山东济宁梁山东工作区举行通车典礼。该花式以改扩建为机会，实行“高速+光伏”工程限制化修复，系中国首条改扩建零碳高速。

　　2007年9月，济菏高速建成通车，路过山东4个地市的9个区县，改扩建前日均车流量达6万辆次，四车说念已无法更好地得志专家通行需求。按计较，这次改扩建里程152.7公里，弃取双向八车说念高速公路法度，筹划时速120公里。

　　据济菏高速改扩建花式办公室工程部高档工程师雷涛先容，高速工作区、收费站、匝说念圈、边坡等点位，均有序成片布设了光伏组件。经严格测算，建成通车后，该高速全线光伏发电装机容量30兆瓦，年发电量3300万度，在已毕全路段零碳运营的同期，还可创造稳健的经济效益。

　　雷涛说，花式革命打造“可再灵活力行使系统、节能降碳系统和零碳轮廓管控系统”三大系统工程，并实行了新动力发电、地源热泵、储能团聚、近零能耗建筑、离网微光照明、林业碳汇等“N项关节举措”，以期已毕整条高速运营期可捏续性净零排放。

　　在澄澈改扩建流程中，花式团队为高速路装上“机灵大脑”。“济菏数智运营处治平台”工程本领东说念主员王世海默示，此举已毕了交通起初景色数字化全面感知、交通身分全域高精度定位、全路段交通资源机灵安全运营的管控主义。

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　　经测算SWAG，改扩建后，济菏高速运营期内年均碳排放量约1.36万吨，通过减排、增汇、取销等门径已毕年均碳减排量约2.25万吨，平直碳排放和转折碳排放净值均小于零。(记者沙见龙)