出品 | 搜狐汽车·SWAG

作家 | 黄慧中

又到了每月一度的拼请托量作为，车市“金九银十”大戏收场，各家厂商和品牌在“银十”的施展比“金九”愈加拉风。

“鼎新高”在本年往往出现，十月的比亚迪、奇瑞、祥瑞纷繁达成新配置，迈入新滥觞。其中，祥瑞的月度新动力车占比接近半数。而长城汽车则略显掉队，上汽通用驱动止跌。

各家新动力品牌的请托过万辆似乎也成了稀松庸碌的事情，两万辆请托才是新的前十门槛。比亚迪（两网）、零跑、深蓝、极氪、小鹏、小米等13家品牌，较9月新增了7家。

况兼，这两个收货的月份里亦然新车扎堆上市的时分，智己、极氪以及智界等品牌的新车亦然使出周身解数完成“上市即请托”、“请托即上量”的阶段重负。

创记载的中国车企

罢休11月2日，接踵有7家厂商公布了部分板块的销量数据。比亚迪汽车单月销量初次冲破50万台，创下了中国车企和公共车企月销记载，同比增长66.5%。其中，乘用车销售50.05万台，同比增长66.2%。

奇瑞集团和祥瑞集团也一样创下历史新高，10月销量差异为27.2万辆和22.7万辆，同比增长35.9%和28%。祥瑞汽车的新动力车冲破10.9万辆，环比增长19%，同比增长83%。奇瑞集团新动力车初次迈入7万辆台阶，同比增长342.1%。

将夜视频在线观看免费

长城汽车则被拉开差距，10月销量11.7万辆，同比下滑11%。好在新动力板块小幅增长，销量3.2万辆，同比增长4.9%，环比增长6.3%。

10月上汽通用举座末端销量5.8万辆，对比前年同期乘联分会公布的零卖销量则是下滑两成的情状。好在上汽通用的国内末端销量竣事环比高涨12%，销量止跌也算是好兆头。

上汽和长安现在仅公布了新动力车的销量，其中上汽的新动力车销售超15.7万辆，同比增长51%，环比增长21.7%；长安的新动力车销8.5万辆，环比增长56.3%。

前四家厂商中，除比亚迪之外，祥瑞集团的10月新动力车占比接近半数，奇瑞和长城差异为26.2%和27.4%。

“两万辆”的新动力车分水岭

比亚迪两网一齐跳跃，10月完成销量48.3万辆，同比增长66.9%。

10月的理思再压鸿蒙智行一头，请托达5.1万辆，高于鸿蒙智行的4.2万辆，同比增长27.3%。罢休10月31日，理思已迈入“百万俱乐部”的全新滥觞，历史累计请托大102.7万辆。

尽管埃安同比微降3.5%，但好在埃安双龙的助力让埃安的销量留在了4万辆门槛之上。

10月零跑请托达3.8万台，同比增长109.7%，相接创造月请托新高。其中，零跑C10、C11、C16三车型订单全部过万。按照这个节律，显著零跑也要把冲击月请托4万辆提上日程。

零跑死后的4家“鼎新高”选手也留在两万辆俱乐部，深蓝、极氪请托破2.5万辆以上，同比增长79.6%和91.6%。

小鹏请托稳在2万辆以上，小鹏MONA M03功不能没，上市两个月请托相接过万台。小米破两万辆，达成年请托10万辆看法指日而待。

以上达成两万辆月请托的品牌逐渐举高前十入局门槛，其余的追逐者只可不时风雨兼程。

10月，长安启源销量冲破1.8万辆，一周年的累计销量也冲破15万辆，增程车型的上市帮生长安启源赢得了更广袤的用户阛阓。

曩昔的“蔚小理”，而如今“小理”在那头，“蔚”在这头。10月蔚来品牌请托1.7万辆，同比微增3.6%。价位更接地气的乐说念，在首个齐备月请托4319辆，能否简直担起走量的重负还得等产能陆续跟上后身手看出。

乐说念L60的请托施展不如扫数围攻特斯拉Model Y的“战友们”，阿维塔07也在负重致远赶请托，同期还给每台延伸请托的车拿出至高1.5万元的补贴。

其他的伙伴则一个个比拼着请托速率：智己LS6上市30天的请托量冲破了6000台、极氪7X上市40天请托超1.7万台、智界R7上市33天累计大定冲破3万台……

极狐也在暗暗发力，10月完成1.1万辆销量，同比增长285%。腾势则保握万辆请托，但同比下跌6.3%。

岚图将请托稳在万辆，智己和阿维塔则从上月的4000辆冲破至万辆，其中阿维塔同比增长158.6%，增速仅次于极狐。

iCAR和方程豹切入的越野阛阓也匡助品牌赢得了新增长：纯电+“方盒子”造型使得iCAR 03和03T成为紧凑型SUV阛阓的独到存在；方程豹在调度了售价区间后销量也一齐小跑，创下单月销量新高，达6026辆。

10初一利晓示几何系列并入星河品牌SWAG，“GEOME（几何）”成为星河的智能极品小车系列，至此二者团结后变成协力将不时在新动力车阛阓开疆辟土。承担上量任务的祥瑞星愿上市16天请托量冲破1万台，冲破A0级纯电轿车最快请托速率。