4月7日，为保障通用航空和低空经济高质地发展，中央空管委印发专项措施，重心围绕健全低空经管体系、优化空域资源成立、培植开动服务质效、夯实基础相沿才调、强化照章管空用空等方面丝袜 龟责，向世界空管系统部署加强低空空监责任。
北京市京师讼师事务所讼师卢鼎亮对《证券日报》记者暗示，中央空管委这次部署责任，标识着我国低空经济进入体系化开垦阶段。“健全低空经管体系”和“优化空域资源成立”，旨在惩处长久制约低空经济发展的中枢问题。这次加强低空空监责任，有意于进一步开释空域资源，通过生动的空域经管模式（如动态开释、分类划设），鼓吹空域供经受需求的高水平动态均衡，为无东谈主机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新兴通航应用提供更多空间。
磋议万亿元级限制
低空经济连年来备受热心，客岁工信部等四部门印发的《通用航空装备翻新应用实施决策（2024—2030年）》明确提倡“到2030年鼓吹低空经济酿成万亿级阛阓限制”，为行业发展锚定了明晰磋议。
各地政府也纷纷行径，驻足腹地特质，从资金补贴、基础方法开垦、应用场景拓展等角度，积极布局低空经济。比如，合肥出台《合肥市支捏低空经济发展些许政策》，围绕引进企业、技巧研发、场景应用等多方面予以支捏，全力打造“低空之城”。
中央空管委这次部署“健全低空经管体系”和“优化空域资源成立”的举措，标识着我国低空经济从试点探索转向限制化、模范化发展的新阶段。添翼数字经济智库高等盘问员吴婉莹对《证券日报》记者暗示，比拟以往改良，这次肆虐在于强调“一体化低空空管体系”和动态均衡的空域供给机制，通过统筹多方经管主体职责和基础方法袒护，有望缓解空域使用审批难、谐和效果低等痛点。
齐门科技发展计谋盘问院特聘盘问员董晓宇对《证券日报》记者暗示：“就低空经济发展而言，健全低空经管体系和优化空域资源成立，一是明确了发展框架与模范，使低空经济发展有章可循，减少繁芜和不细目性；二是促进资源高效运用，合理分派空域，提高空域资源的运用效果；三是激励产业翻新活力，诱惑更多的投资和东谈主才进入低空经济界限。”
上市公司积极抢滩
跟着政策利好不停开释，低空经济正成为成本阛阓热心的焦点。多家公司加快布局低空经济产业链，涵盖空管系统、无东谈主机物流、eVTOL、低空旅游等细分界限，霸占万亿元级阛阓先机。
在无东谈主机界限，深圳市大疆翻新科技有限公司（以下简称“大疆翻新”）算作大家无东谈主机龙头企业，产物平凡应用于影视航拍、地舆测绘、农业植保等界限，当今公司捏续加大研发参加，积极探索eVTOL等新兴界限。此外，广州极飞科技股份有限公司则专注于农业无东谈主机界限，通过技巧翻新培植农业分娩效果，在世界多地开展植保功课服务。
通航运营企业也在积极拓展业务。上海金汇通用航空股份有限公司尽力于航空医疗救助界限，构建了袒护世界的救助网罗，在蹙迫医疗转运、灾害救助等方面进展浩瀚作用；威海广泰空港开垦股份有限公司提供机场大地开垦，并积极拓展低空飞行器维修服务，袒护全产业链。
空管技巧企业一样动作时常。四川川大智胜软件股份有限公司在空管软件、空管自动化系统等方面领有中枢技巧，为多个机场提供空管惩处决策。
此外，中国吉祥保障（集团）股份有限公司翻新推出无东谈主机保障服务，袒护运营风险与局外人包袱。公司与大疆翻新谐和开发无东谈主机保障套餐，2025年保费限制瞻望肆虐5亿元；幸福通用航空有限公司则随性发展低空旅游业务，绽开多条低空旅游航路；宋城演艺发展股份有限公司打造“空中戏院”，纠合无东谈主机灯光秀翻新文旅体验，为传统文旅业务注入科技活力。公司获文化和旅游部批准开垦低空文旅试点容颜，瞻望2026年落地杭州、三亚。
政策说起的“低空经济新场景”为企业带来了巨大阛阓机遇。eVTOL界限，广东汇天航空航天科技有限公司、亿航智能（广州）科技有限公司等企业积极研发相关产物。物流无东谈主机方面，顺丰、京东等企业加大参加，其中，顺丰的大型物流无东谈主机已在部分地区开展快递配送试点。
董晓宇暗示：“跟着低空经济阛阓的徐徐老到，上市公司的布局将为行业发展注入强劲能源。昔时3年至5年，提供城市空中通勤的城市空中交通（UAM）、低空不雅光旅游及无东谈主机物发配送等可能会最初限制化商用。”
监管措施不停完善
金瓶梅在线观看刻下，我国低空飞行量呈现爆发式增长。近日，据中央空管办（中央空管委工作机构）相关厚爱东谈主先容，世界实名登记注册无东谈主驾驶航空器当今超220万架，通用航空器超3200架；2024年，空管系悉数保障无东谈主驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时，保障通用航空飞行120万余小时，开动态势处于历史高位，后续还将呈现捏续快速增长势头。
但是，面对如斯浩瀚的飞行需求，空管系统正靠近严峻挑战。空域经管碎屑化、基础方法不及、安全监管滞后等问题仍制约其限制化发展。
“在要道技巧方面，城市空中交通、无东谈主机交通经管，以及先进雷达监测、通讯导航等技巧是玩忽要道，可优化低空交通布局与精确管控。”中央财经大学副证据刘春生在接受《证券日报》记者采访时暗示。
卢鼎亮以为，在构建“一体化低空空管体系”方面，应当加强军地民协同，通过接济省级低空空域协同开动中心，融合归口经管空域分派。同期，加强数据分享与门径化，买通军民航飞行经管、风景等系统，建立世界融合的低空航图和技巧门径；通过空管数据中台开垦，培植军民航数据交换效果，裁汰空域冲突率。另外，还应当加强所在试点与世界统筹，在试点城市探索空域经管权限下放，酿成可复制的训戒后徐徐本质。
在低空飞行安全监管中枢问题上丝袜 龟责，吴婉莹暗示，无东谈主机和通航飞机分类分级经管大势所趋。轻型无东谈主机可采选较为便捷的监管方式，而大型通航飞机则需严格监管。ADS-B（播送式自动相关监视）、良友ID等技巧能及时赢得飞行器位置、现象等信息，灵验培植监管效果，让监管部门对低空飞行行径“看得见、管得住”。