新华社北京10月8日电　英国《金融时报》日前报谈，好意思国政府近日提倡全面退却在好意思销售的电动汽车使用中国软件卡通动漫，但因好意思国电动汽车商场限制太小，这类作念法很可能得不到异国反馈，反而令北好意思商场成为“高价低时候孤岛”。

著作指出，中国制造并保有巨匠一半以上的电动汽车，产业上风非比寻常。中国汽车企业在竞争狠恶的国内商场环境中脱颖而出，在巨匠也具备终点的竞争力，中国品牌在汽车软件斥地、性能优化方面也处于跨越地位。

比拟之下，好意思国电动汽车商场发展相对滞后。2023年，电动汽车仅占到好意思国商场总销量的10%傍边，远低于中国和欧盟。这一情况令好意思国难以不息愚弄商场准入的影响力竣事施压其他国度或影响巨匠汽车买卖的意见。

著作例如称，土耳其、巴西等国但愿增多国内电动汽车花消，正在积极争取中国坐褥商的撑握；40年前烧毁了本国汽车工业的澳大利亚温煦迎接中国电动汽车入口；收受“脱欧”冲击的英国谬误但愿看护汽车坐褥，正积极眩惑中国投资。

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报谈征引好意思国汽车询查机构邓恩瞻念察公司首席推行官迈克尔·邓恩的话默示，若是好意思国严格退却国内汽车使用中国软件卡通动漫，巨匠汽车商场可能会分歧成两个部分——一个是由好意思国和加拿大商场酿成的“高价低时候孤岛”，另一个是由宇宙其他地区构成的价钱更优、数字化过程更高的商场。