3月28~30日，以“夯实电动化 股东智能化 达成高质料发展”为主题的中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）在北京遍及召开。在3月28日举行的国际论坛上，工业和信息化部原副部长苏波指出人妻熟女，油电诊疗插足紧要转念期，推动燃油车费源充分哄骗一衣带水。

苏波以为，经由10余年快速发展，我国新动力汽车已插足需求牵引的全面市集化发展新阶段，形成本事先进、产业链圆善、有较强国际竞争力的产业生态和新质出产力，成为我国制造高质料发展的新动能、新上风。

“改日2~3年，我国汽车将插足新动力汽车主导市集发展的新阶段，油电诊疗濒临紧要转念。”苏波指出，现在燃油车至少有3000多万辆产能，新动力汽车已建成2000多万辆产能，油电诊疗仅消化了200~300万辆燃油车产能，新动力汽车产能多为新建。产销量、盈利率的大幅下滑，访佛产能大宗放空，使得燃油车濒临命悬一线的紧要危急，部分企业已破产倒闭，汽车产业生态重构一衣带水。

对此，苏波建议，政府把握部门应尽快议论制定有关政策引颈和指挥，在放浪股东燃油车企加速电动化转型同期，撑捏新动力汽车新增产能，主要通过对燃油车企的合并重组，股份制调动、金钱收购等形式来达成，不再大范围征地新建，减少陆续并行发展形成更大资源花费。

此外，在中国汽车产业国际化布局上，苏波提倡三点建议：

一是加强政策计算和政策引颈，谐和推动积极有序的国际化布局发展。建议政府部门和汽车行业组织要深切调研我国新动力汽车走出去濒临的新情况新问题，议论制定撑捏企业国际化布局发展的政策指挥和政策举措，陆续加大在政策、金融、物流、谐和平台等方面的撑捏力度，形成居品出口和国外腹地化出产表里轮回谐和发展的产业布局。

二是进一步对外洞开，束缚深化与外资企业的谐和。在国内市集洞开方面，汽车企业要在束缚深化与外资企业的谐和中达成共赢。在国外市集拓展方面，要坚捏出口生意与国外腹地化发展并重，搭开国外品牌营销和售后职业体系，深度融入国外市集，躲避潜在政策与市集风险。

三是束缚深化与大师列国的谐和疏通与深度协同，构建谐和共赢的汽车产业发展生态。开荒和完善与国外政府间的多脉络全标的的对话机制人妻熟女，加强在政策、纪律、投资尺度等范围的疏通与谐和。